自宅待機から呼び出されて便乗で香港に行ってきました。帰りは久々の貨物便に乗務。 で、帰ってきてブログを見るとタイミングよくJack Starさんから自宅待機について質問が、、、 航空会社の規定によって様々ですが、「自宅待機」って文字通り家で待機します…

昨日の続きでスケジュールについて、、、欧米の大きな航空会社ではBidding Systemと呼ばれるスケジュールシステムが使われています。日本語にすると、「競争入札方式」？？？このスケジュール管理システムには「LINE BIDDING SYSTEM」「PREFERENTIAL BIDDING…

パイロットのスケジュールというのは会社によって異なりますが短くて１週間長くて６ヶ月と、まとまって先々までのフライトのスケジュールが配布されます。中国の一部の航空会社なんかは週間スケジュールを使っていて、週末の金曜日に翌週の月曜日〜日曜日の…

中国や東アジアへのフライトの際に、ヒマラヤ山脈上空をよく飛ぶことがあります。皆様御存知の通り、世界最高峰のエベレストを始めK2といった標高８０００ｍ超の山々が２４００ｋｍにも連なっている山脈です。 飛行機で空を飛んでいると、例えば今、エンジン…

この前のワシントンフライトの時の事、ワシントンに到着後、入国審査のため並んでいると我社の客室乗務員（アジア系女性）が近くによって来て、CA「キャプテン、私のこと覚えています？」私「・・・」(´・ω・｀) う〜ん、、、、どう考えても見覚えが無い、、…

会社や国によって異なるのですが、どこの航空会社にも規定に定められた休養時間というものが存在します。現在働いている会社の場合、１２時間となっていて特に自分のベースでもステイ先でも関係なく、フライトの終了から次回のフライトまで自宅またはホテル…

これだけ世界中あちこち行っていると、距離感とか時間の間隔ってのが麻痺してきます。で、今回のワシントンから仕事を開始して、東向きに飛んでそのまま休暇で東京まで戻ってくる距離が気になって調べたところなんと！12,155nm = 22,511km恐らくこれまでの人…

ヒューストンからの帰り便、コックピットの中にパイロットが４名そのうち２名の副操縦士がスペイン人、１名の機長がコロンビア人、であと一人が自分。当然フライトに関する話は英語なんですが、それ以外の雑談（ど〜でもいい話）は当然のごとくスペイン語。 …

バンコクの滞在中、JALWAYS時代に一緒に訓練した友人（アメリカ人）パイロットと１０年ぶりの再会。現在の会社は世界中、いろんなところに飛んでいくので偶然に古い友人と遭遇することが多々あります。 残念ながら私のフライトの関係でアルコールは飲めない…

最近、ふと目に止まったニュース黒人パイロットがユナイテッド航空を提訴外国の航空会社で働いていると、日本の航空会社のパイロットから「職場で人種差別ってありません？」って質問を受けることがよくあります。 「ありません」と言えば嘘っぽく聞こえます…

制服でターミナルを歩いていると、日本、海外にかかわらず頻繁に声をかけられます。貨物便で働いていた時は人っ子ひとりいない静まり返ったターミナルか貨物倉庫を通過して飛行機に向かっていたので、それほどこういう機会はありませんでした。 日本人「すみ…

関越道バス事故:行程「国の基準上問題ない」 「国の基準上問題ない」という発言から「事故が起こったのは国の定める基準が正しくなかった」 または 「基準の範囲内で運行していたので、事故を起こしたのは運転手の責任である」という両方の受け止め方ができ…

２泊４日の日本フライトから帰って来ました。関空に到着したと同時に来月のスケジュールを確認すると、日本路線が３回！ (・∀・)日本食を食べれる機会が多いので、とりあえずは嬉しいのですが、、、それにしても３回は多いかも。。。予定の離着陸回数を見る…

パイロットとして仕事をしていく上で避けられないものの一つが「定期審査」です。国や航空会社、そして資格（機長/副操縦士）によって１年だったり半年だったりするのですが、いまの私の会社は半年に１回。昨年９月にB777の技能審査を受けたので、今回転職後…

ニューヨークで出発準備していると、客室乗務員がコックピットにやってきて客乗「North American Airlinesのクルーの人がお話があるそうなので、コックピットに来てもいいかしら？」 特に問題も無いので、「Welcome!」と迎え入れると真剣な顔をした年をとっ…

パイロットや客室乗務員のベネフィットの一つに「ジャンプシート」というものがあります。説明をするのはが少々難しいのですが、簡単に言えば機長の許可のもとコックピット内、または客室乗務員が使用する座席の空席を使って移動するという感じです。 そもそ…

復路はAクルーでヒューストンを離陸し、大西洋を超えたあたりでＢクルーと交代。暫く休憩した後、コックピットに戻ってくるとキャビンクルーから報告「機内真ん中の２つのトイレが詰まって使えないっ！ブロックしました。」とりあえず何も出来ないので「分か…

昨日は視程が１０ｋｍ以上もあり、ヒューストンにアプローチ開始した直後には既に空港が見えていました。Aクルーの機長も副操縦士も空港から３０マイル近く離れているのにハッキリと滑走路を視認し、ビジュアルアプローチに変更して進入を継続。夕方のラッシ…

飛行機って運航を行う航空会社が自国に登録して運航しているので、それを操縦するパイロットはその登録された国の免許証が必要になってきます。例えばアメリカに登録された飛行機だと飛行機の翼に「N」から始まる登録番号が記載されていますし、日本に登録さ…

エンジンが２つしかない飛行機はエンジンがひとつ停止した場合には緊急状態になるので、その時に着陸可能な空港から６０分の範囲内でしか飛行ができません。けど、それでは海の上を飛ぶことができないので６０分の範囲を超えて飛ぶことができるようにETOPS I…

その昔、自営業をしている時に国際緊急援助隊の待機要員に指定され、半年近く毎週金曜日に多い時で１日に３本もの予防接種を射たれました。その当時、予防接種を打ちすぎて左上腕部が赤く腫れ上がって固くなってしまったので次は右上腕部に、今度はそこが打…

これまでの教官生活が長かったせいか、今回の訓練は「生徒の立場から教官を評価する」という変な習慣が付いていることに気付かされました。Ground Schoolを受けている時も毎回のように、「この教官のこのプレゼンの仕方は上手だな〜」とか「その説明はこうい…

日本でパイロットとしてのライセンス取得のため訓練 ↓ アメリカに渡りFAAのライセンス取得のため訓練 ↓ アメリカの航空会社で限定取得のため訓練 ↓ 日本に帰り日本のライセンスと限定取得のため訓練 ↓ 中東に渡り、中東の航空会社でライセンスと限定取得のた…

長かった訓練も無事に終わり、最後の路線審査はドーハ〜カイロの往復。ということで、ちょっと早めにショーアップして入念にフライトの準備をしようと思い、出社すると自分の乗務するはずの便に名前がない、、、、、スタッフに問い合わせると、「あんたのフ…

イラクって日本人パイロットにはあまり馴染みのないところで、私自身もついこの前初めて上空を通過しました。バグダッドやバスラという地名はニュースでしか馴染みがなく、テロ（戦争）が活発に行われている地域で砂漠の瓦礫の映像がよく流れているので、イ…

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ホノルル→成田→マニラ→成田→ホノルルというフライトをこなして、帰って来ました。 初めてのマニラ日帰り旅行だったのですが、拘束時間が長くてちょっと疲れモード。朝７時に成田のホテルを出発し、帰ってきたのは夜９時、、、制服のままベッドに横になって気…

名古屋に到着しました、８時間と３０分。 巡航中、暇だったので、一緒に飛んでるフライトエンジニア、クリス（仮名）と雑談をしていました。。。 クリス 「俺この会社に入って２年になるんだけど、楽しくて楽しくてしょうがないよ。」私 「何がそんなに楽し…

先日のマニラへのフライトの時のことです。。。 成田で出発前のブリーフィングの際、機体番号を見ると初めて見る機体番号、、、、まーこんなことはちょくちょくあるので、「へ〜こんな機体があったんだ〜」などと思いながらブリーフィングを終えて飛行機に言…

久々のブログです、しばらくネットを使える環境にありませんでした。１週間前からホノルル→成田→マニラ→成田→ホノルルのフライトに出かけていました。 今回、初めてのマニラへのフライトだったのですが、やはりいくら飛行経験を積んでも初めて行く空港には緊…