今回の初めてのベネチア便のコールサイン 実はこの会社に転職して初めてアルファベット入りのコールサインだったんです。 通常、飛行機の便名＝コールサイン なので例えば日本航空707便（成田→バンコク行き）が運航される時に、管制官とのやりとりは便名がそ…

年に１度のCRM定期訓練 朝から夕方まで教室で授業を受けたり、議論をしたり、グループ課題をしたり、、、、と充実した１日を過ごしてきました。 授業の最初に我が社は多国籍ですって話があって 最新の自社のパイロット数とその国籍一覧の説明があったのです…

IATA（国際航空運送協会）が行うIOSA（国際運航安全監査プログラム）の更新が現在働いている航空会社で行われました。 IOSA IATA（国際航空運送協会）が主管で行う国際航行安全検査。世界最高権威をもつ航空安全専門評価機関であるAQS ( Aviation Quality Se…

バージョンアップを終えた後、暫くの間訓練を担当せずに777のフライトを楽しんできました。希望通りバンコクやハノイ、そしてマニラといった東南アジアの都市を満喫してその後、３週間の夏休みがあったので日本に帰り、休暇明けからシミュレーターで777の教…

ゴタゴタもありながら、昨日のクウェート便をもって無事にバージョンアップ訓練を終了しました。これからはB787とB777の両機種に乗務して訓練生を教えることになります、 見かけが異なるこの２機種、、、システム飛行特性操作性運用制限何から何まで異なる飛…

ここ３週間くらいバージョンアップの為、勉強の毎日ですが午前、ジョギング午後、勉強夜、趣味の時間という普通の生活を送っているので、とても体調が良いです。 毎朝、起きるとエネルギーが満充電されている感じ。 先日、１年１回の航空身体検査を受けた時…

来月から更なるバージョンアップのため、暫くブログの更新がありませんのでご了承下さい。

やってきました、半年に一度の定期審査と訓練。 エンジンが停止したり山岳地帯上空を飛行中に客室で火災が起こったり、、、、相変わらず、よく練られたシナリオの中で緊急事態が発生します。 無事に２日間終了し、再び半年間雇用が確保された訳ですが 来月か…

今回の出張は自社のシミュレーターがフル稼働状態なのでどこか他のシミュレーターを借りてパイロットの訓練をするのが目的です。 で、今回お借りしているシミュレーターはボーイング社の訓練センター（ボーイング社シンガポールキャンパス）にあるものです。…

朝早くから試験を受けて無事に合格し、バージョンアップ完了。 といっても２週間後には自分自身のシミュレーターによる定期審査があるので、引き続きお勉強です。 けど今夜だけは、、、勉強しなくていいかな？

ブログの更新が滞っていますが、、、、これから約４週間、教官として更に昇格するための訓練に入り、来月は半年に一度のシミュレーターによる定期訓練と審査があるので更に更新は遅くなる見込みです。 というか、暫くブログをお休みいたします。 ９月に入り…

３日間の教官訓練が終了、、、、 今回も新しい訓練体系、EBT(Evidence Based Training)について知識を深めてまいりました。 パスポートも無事に更新できたし、、、、明日からまたお仕事です。

フライトの合間を縫って、１年に１回の航空身体検査に、、、、 今年も特に問題は見つからず、無事に更新されました、 健康な身体に産んでくれた親に感謝です。 そう言えば、今週末は母の日ですね！ 海外生活しているとなかなか会えないので感謝の気持ちを込…

半年に１回の定期訓練・審査が無事に終了しました。今年度から新たなEBT (Evidence Based Training)という訓練体型が導入されました。 これまで行われていた訓練は世間一般的にどこの航空会社でも行われている訓練で、Task Based Trainingと言われているもの…

ホーチミン空港のターミナルで、ぼ〜っと飛行機を眺めながらベトナムコーヒーを飲んでリラックスしていたところ いつもヨーロッパで見かけるVuelingのA320が滑走路に向かって地上滑走をしていました。 いつも見かけるVuelingだな〜、、、、って (ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) 思…

休暇前の最後のフライトで着陸直前に問題が起きましたが、なんとか無事に休暇に入り暫くの間、すべてから解放され自由を満喫しています。 １週間くらい前に航空ニュースで話題になった５発エンジンのカンタス航空B747南アフリカのヨハネスブルクで故障した同…

ストックホルムからの帰り便、、、、離陸して暫くすると客室乗務員（インド人のお嬢さん）がコックピットに入ってきた。 客室乗務員「ヘ〜イ、メ〜ン、何か飲み物いる？」 妙に明るいインド人、、、、とってもインド訛りの英語。 私「いや、、、何も」訓練生…

安西さんのブログを読んでいて、ついこの間の羽田便を思い出しました、、、 「航空路はビールやマンコで構成されている」 羽田に向かう途中、大阪を過ぎたあたりで管制官から管制官「Direct Shithole」一瞬、固まる私復唱に戸惑う副操縦士たまたまコックピッ…

やってきました、半年に１回の定期訓練＆審査 火山が噴火して両方のエンジンが停止したり無申告の危険貨物が搭載されていたりその貨物室から火災が起こったり 我々の想像を絶する、あんなことやこんなことが４時間の間に次々と起こります。 涼しい顔をしてい…

ここのところジョギング日記になっていますが、、、チューリッヒから帰ってきて２日間の休み、それに続いて３日間の自宅待機とのんびりとした日々を過ごしています。 今年に入り、新入社員が大量に入社し、また多くの副操縦士が機長に昇格訓練を始め殺人的な…

帰国して国内線に乗る度に思っていたのですが、国内線に搭乗する前に身分証の確認ってないんですよね、、、、 プロから見て「日本の国内線」は安全ではない という記事を見つけました。 確かに諸外国ではIDのチェック、セキュリティのチェックは国際線も国内…

スケジュール変更に伴うカイロ往復フライトで自分の定期路線審査終了後、自社便の日本行きに飛び乗りました。20時間近く寝ていなかったのとフライトの疲れが相まって、離陸と同時にウトウト。気がついたら食事のサービスが終了していて、機内はノンビリムー…

今年もやってきました、１年１回の定期訓練の季節とりあえず今月は航空保安訓練ということで授業に行って来ました。 これまでは元イギリス空軍の航法士や航空機関士が教官だったので、それはそれは超専門的な授業で航空保安というより本格的なテロ対策という…

今年もやってきました、１年に１回の航空身体検査といっても訓練や審査のように特に準備することもなく、、、、この年齢になって身長も伸びることもないし適度に運動しているので体重も増えることもなくタバコも吸わないし視力も悪くなった感じもしないしこ…

ロンドンからの帰り便飛行機に向かってクルー全員で歩いていると、東欧系の女性客室乗務員の１人が近づいてきて 客室乗務員「機長さん、手をつないで歩きましょうよ♪」と笑顔で真っ白な美しい手を差し出され、、、 私 ヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ 手を眺めながら意味不明な申…

安西さんのブログの「箱」を読んでいてふと思ったのですが、、、 http://pilot-blog.net/箱-2553.html ある程度の規模の航空会社になると自社で「訓練センター」というものを所有していてコックピットを模したシミュレーターや緊急脱出訓練用の機内モックア…

半年に一度の定期審査、、、、今回も二日間、汗をかきながら無い頭をフルに回転させ無事に合格することができました。パートナーの副操縦士が機長昇格間近の経験豊富なスペイン人だったので、異常事態に対しとてもスムーズに対処ができ私としては楽でした。 …

コペンハーゲンのフライト終了後、春休みに突入したのでちょっと小旅行に出かけたり読書をしたり、ジョギングをしたり、、、、健康的な毎日を過ごしていました。 そろそろ春休みも終わりに近づき、仕事モードに切り替える準備をしているところにジャーマンウ…

グーグルが自動運転車を開発したと少し前のニュースでありましたが、我々の職場であるコックピットも高度に自動化が進んでいます。たまに「自動操縦だから楽なんでしょ？」という質問を受けることがありますが、自動操縦のシステムを理解して状況をモニター…

先日のシンガポール便、、、、フライトも中盤に差し掛かったところで若いオランダ人副操縦士、エドワード君（仮名）がエドワード君「トニーさん、うらおもて」私「何が？？？」エド「肩」私「かた〜？」 自分の肩を見ると 私「・・・」 (´・ω・｀)エド「いま…