サッカーのスポンサーは時勢を反映するので、試合の時にスポンサーを見ていると儲かっている企業が分かると言われていますが。レアル マドリード - エミレーツ航空 約39億円/年FC バルセロナ - カタール航空 約59億円/年マンチェスターC - エティハド航空 約…

スタンバイからの稼働で今月５回目のドバイ便出勤するとどうやら副操縦士の路線審査らしい、、、、 日本の航空会社では審査の「つきあい」でフライトしたりシミュレーターをしたりする場合、「つきあい」のパイロットは審査の対象では無いので比較的リラック…

787のコックピットにはサイドテーブルがついています。地図を広げたり、書類を広げてちょっとした作業をしたり、運ばれて来た食事を置いたり、、、、といろんな活用法があります。 エアバスのテーブルには負けますが、とっても便利。 で、ドバイでお客様が搭…

またもやドバイ、、、、４回目、連チャンモードにはいっているようです。 ディスパッチルームでフライトの準備をしていると副操縦士がやってきて挨拶アジア系の顔立ちだったので、国籍を聞くとタイ人なんだとか。 タイのパイロットも日本と同様、基本的に言…

４月にバリ島の滑走路手前に墜落したライオンエアーの事故に関し、中間報告書が開示されました。 「墜落の原因はパイロットか」 （ウォールストリートジャーナル）「事故調査報告書はパイロット訓練の改善を促している」 （ABCニュース） と、どの新聞もパイ…

路線訓練の翌日にはもう機長の認定審査があり、再びドバイまで行ってきました。お客様が搭乗完了し出発直前になって、自動操縦のシステムにトラブル発生！整備と協議した結果、自動操縦無しで出発することにしたところで運が悪いことに他のシステムでトラブ…

１２月３日の日記で １０００００ページビュー を喜んでいたのもつかの間、あっ という間の２０万ページビュー！ ブログ読者様のおかげです。m(_ _)m 引き続き、マイペースで書き続けたいと思います。

１ヶ月半ぶりのフライトでドバイまで787の路線訓練路線訓練といっても、今日１日で終わって明日は機長認定の審査なので訓練らしい訓練なんてできる訳もなく、、、、教官と慣熟飛行って感じで終わっちゃいました。 それにしても、777と比べて揚抗比の良いこと…

またもや中東の話題になりますが、昨日こんなニュースが流れていました 「エミレーツ航空52%の利益増」 昨年度の純利益が52%増加して622億円毎月A380がデリバリーされて提供座席数は増えているにも関わらず、ロードファクターがコンスタントに80%というのは…

イスタンブールに第３の空港建設というニュースがありました。なんでも現在トルコ航空がハブとして使用している空港の旅客数がここ数年で３倍になり、今後現在の空港では需要をとりきれないんだとか。ドイツから数時間しか離れていないため、ルフトハンザに…

昨夜無事に787シミュレーターの技能審査が終了し、合格いたしました。FAAやEASAと同じで、この国では777と787は共通資格なので片方の資格を持っていれば審査の一部課目が免除されるため、ほ〜んの少しだけ通常の技能審査よりも楽でした。これで６つめのType …

昨日、試験が午後からだったので午前中、自宅でのんびりしてたところ突然家の電話が鳴り響きました。。。。普段、携帯電話しか使わないので自宅に電話がかかってくるのは間違い電話か何かの勧誘電話、まったく朝っぱらから〜とか思いながら不機嫌に電話をと…