１年に１回の路線定期審査でジェッダまで往復いつも人を審査するのに１年に１回だけ人から審査される、変な感じ。 機材トラブルや離陸してからの経路変更でドタバタしましたが無事に終了。またこれから１年は他人の審査です。

コックピットのボイスレコーダーが上書きされていたので、コックピット内の会話が残っていないって、、、、 那覇で地上衝突警報装置を作動させた後、着陸その後、何も会社に報告せず、引き続き関空まで飛んでいったそうな。 当該機長と副操縦士はもちろんの…

昨日から日本のニュースで取り上げられています、ピーチのインシデント「ピーチ 海面異常接近 国交省「重大事案」那覇空港」 ニュースを見ているといろんな疑問が、、、当日インシデントが起こった時の気象状態ROAH 280300Z 16012KT 4500 R18/P1800N SHRA FE…

違う会社のパイロット訓練生と一緒にコペンハーゲンから帰ってきました。 以前の会社でもそうだったのですが、パイロットのための機内食としてオレンジが搭載されていることがよくあります。ネーブルオレンジだったりバレンシアオレンジだったり、種類は異な…

10日ぶりのお仕事でコペンハーゲンまで。 今回は近いうちにB787を導入する航空会社の機長さんの訓練フライト。他社の航空会社の機長を訓練するってのは実は人生で初めて 日本の会社でいうところの出向とかではなく、純粋にシミュレーターと路線訓練を受ける…

先日、このようなニュースがありました。 「アシアナ機、エンジン異常の警告無視して飛行」 インチョン発、サイパン行きのB767で離陸後１時間経過した時にエンジンオイルフィルター異常の警告サインが出たにも関わらず、何もせず４時間飛び続けサイパンに着…

２日間に及ぶ半年に１回のイベントが終了しました。ちょっと一息。 また明日からお仕事です。

昨日は航空保安の定期訓練で１日授業を受けたのですが教官が「超」が付くほどスコットランド訛りの英語、、、、英語の聞き取りに神経を集中していたので、授業が終わった頃には普段よりも疲れ果てていました。 で、その授業の合間の休憩時間、一緒に授業を受…

今日は朝から訓練センターで新しい進入方式のお勉強「RNAV(RNP)-AR」という進入方式で 山岳地や狭い空域にある空港、そして混雑空港で効率よく進入するために設定された進入方式です。 現在の我が社の就航地ではカトマンズやニューヨークで設定されていて、…

昨年の９月２４日に３０万ページビューを祝ったばかりなのに半年ちょっとで５０万ページビュー！ ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞ 読者の皆様のおかげです m(_ _)mこれからもマイペースでアップしていきたいと思います。 さて、そろそろチェックアウトしてチャンギ空港に向かいま…

ほぼ２年ぶり？にシンガポールにやってきました。若いチュニジア人の副操縦士の訓練 巡航中、知識確認のため様々な質問をしても的確に答えが帰ってくる。航空法と社内規則、飛行機のシステム、航空気象、操作手順などなど、、、 質問しているこちらの方が逆…

安西さんのブログに 「パイロットの時計」の記事があったので、ふとお気に入りの時計のことを思い出しました。 これまでいろんな時計を使ってきましたが、一番機能的で使いやすいな〜って感じたのが「CITIZEN NAVIHAWK」常にUTCを確認できるし、世界中の都市…

深夜のフライトでバンガローから帰ってきました。 帰りの便で飛行機に行くと、身長180cmくらいでかなり太った感じの男性アラブ人クルーが、、、、 太い黒ブチメガネをかけていて、日本風に言えばちょっとオタクっぽい感じ。。。 けど制服を見ると、どうやら…

休暇明けで久々の仕事、それでいて年度初めの初仕事なのにエアバスから移行してきた副操縦士（バーレーン人）の路線審査でジャンプシート、、、 少しお休みが長かったので、出勤前にマニュアル類のアップデートをしてから出勤。審査される副操縦士は既に準備…

お久しぶりです日本での休暇を満喫して再び外地に帰って？きました。 今回の日本滞在は幸運にも桜の開花宣言から満開までのベストタイミングだったので、３年ぶりの桜を満喫することができました。桜が満開の中、靖國神社に参拝することもできて充実した滞在…

無事にミュンヘンから帰ってきました。 巡航に入って一段落すると副操縦士訓練生「お祈りするからYOU HAVE CONTROL」 私「、、、I have.」(ﾟωﾟ;A) コックピットで一人が操縦して一人がお祈りするという、とってもシュールな状況 スーダン人の彼はとっても信…

今月２回めのミュンヘンへやってきました。 相変わらずヨーロッパの空は大忙し！東欧の上空に入ったあたりから空域が混雑し、徐々に忙しくなってミュンヘン近くでは管制官はず〜っと喋りっぱなしの状態でした。 ちなみに、ヨーロッパの空の24時間の飛行機の…

夜のフライトに備えて家でリラックスしていると、アメリカ人の副操縦士から携帯に電話 副操縦士「今日スタンバイだったんだけどさ〜、さっきスケジュール変更の連絡が入ったからスケジューラーに電話したんだ〜」私「へ〜、よかったじゃん、スタンバイでする…

短いフランクフルトレイオーバーから無事に帰ってきました。 フランクフルト出発前にコックピットで飛行準備をしていると、地上職員が入ってきて大きな声で 地上職員「エッペさん（仮名）がこの便に乗っているので、ウォーターキャノンをしま〜す！」(^o^)ﾉ …

今回のフランクフルトでのレイオーバーは12時間少々、、、何をするにも時間が無いのでとりあえず朝早く起きて日の出前に空港周辺をジョギングに行ってきました。 滑走路近くを走っていると私の憧れの飛行機が、、、、 もちろん、いま乗務している787も以前乗…

ここのところ忙しく飛び回っています。 昨日はフランクフルトまでスーダン人副操縦士の訓練で久々に左席での操縦。 飛行前準備中、ディスパッチで航空情報を確認すると出発空港が「午後２時から３時までの１時間、施設点検のため全滑走路が閉鎖」という記載…

A320から移行してきた機長さんの訓練でコペンハーゲンへアプローチの途中で精密進入（ILS）から非精密進入（VOR）に変更になりバタバタしながらも無事到着。 あまりに天気が良いのでホテルにチェックインした後、海岸沿いまでジョギングに行ってきました。 …

ミュンヘンからの帰りのフライト離陸してから２時間後、トイレに行きたくなりコックピットを離れました。 通常の飛行機の場合、トイレってコックピットドア付近にあるのですが、弊社の787の場合なぜかコックピットドア付近に無いんです。 ということで、ファ…

デリー、ジェッダに続き徹夜仕事の３連チャンでミュンヘンにきました。今回は777からの差異訓練で同じ会社のインド人機長さんの訓練 この機長さん、777の教官操縦士なんですが記憶力がとんだもなくイイ巡航中にシステムや規定に関する質問をすると全て完璧に…

ブラジル人機長の路線審査でサウジアラビアのジェッダへ、 往復ジャンプシートに座っていたら寒くて寒くて、、、、キャビンクルーに持ってきてもらったブランケットにくるまって一晩過ごしました。 前で操縦していたブラジル人機長とイギリス人副操縦士、、…

深夜のデリー往復珍しく訓練便じゃないので普通の？スペイン人副操縦士と気楽にフライト。 デリーに到着して新鮮な空気を吸おうと思い、飛行機から外に出ると大きな「UN」の文字が、、、 国連の機体でB767レジストレーションを見ると「ET」 と書いてあったの…

サウジアラビアのジェッダまで副操縦士の訓練出勤してひと通り書類を確認、署名した後に客室乗務員との合同ブリーフィングへ、、、 ブリーフィングルームに入って、全員の前で自己紹介したところ、１名の客室乗務員が大騒ぎ★゜．:*:．ヽ(*゜▽゜*)ノ。．:*:．…

休暇明け、一発目のお仕事は副操縦士の訓練でミュンヘン徹夜の仕事で夜明け前のミュンヘンに着陸、ホテルにチェックイン後は昼まで熟睡でした。 ここのところ長距離のジョギングを続けているのでちょっと体を休ませようと思いジョギングシューズを持ってこな…

あっという間にお休みが終わりました。。。 来月のスケジュールが発表されたので早速確認すると中旬までかな〜り忙しそう。 けどそれを乗り越えると再び10日間の休暇多すぎます、休み。 桜、見に行きたいな〜

昨日のアクセス数が何となく気になって見てみると「747」Σ(・∀・；) そして更に、一昨日は 「737」 (ﾟдﾟ)！ すげ〜、、、、なんか憑いてるみたい。宝くじでも買ってみようかな？